礦井提升機液壓站冗余回油為什么要改造？

時間：2018-03-01 06:38:39 來源：洛陽普凡電氣自動化有限公司

　　煤炭安規程要求（2016）

　　新的規程主要針對安制動回路的回油通道，冗余的概念是指重復配置系統的某部件，該部件的總數量需要≧2個，部件的類型致，控制方式致。所以，對于增加手動泄壓閥的方式不在并聯冗余的范疇，因為它與液壓站上的電磁閥不是同類元件，控制方式個是自動控制，個是人工手動控制。從安角度來看，手動控制的可靠性不高，不使用，或僅能作為情況下，冗余保護以外的后備措施。根據提升機安保護的要求，安制動的冗余部件之間，工作方式為并行同時動作，不存在切換過程，安可靠性更高。

　　因此，對于手動控制的安制動回路的回油通道就要進行改造。液壓站改造過程：
　　
　　1、新閥組安裝尺寸、螺釘孔、油口尺寸和位置與原閥組保持致。現場可直接更換并完成安裝對接。
　　
　　2、新閥組在廠內與配套試驗用液壓站平臺進行整體聯調和試車，完成各油壓值的設定，確保現場可以直接使用，大縮短了改造時間，基本不影響生產。
　　
　　3、新閥組經過檢測中心檢測，出具權威檢測報告，并提供改造閥組的部資料如：說明書、原理圖和外形圖等。保證設備和相關資料的完整性，確保改造后設備完滿足新規程的安保護要求。
　　
　　4、對于部件改造的液壓站仍沿用原標型號。
　　
　　電控要求：
　　
　　1、恒力矩制動的液壓制動系統為A、B管制動方式，上述改造過程僅僅針對液壓系統進行了并聯冗余回路的改造，電控回路也應滿足冗余安保護要求。
　　
　　2、改造時有原電控廠家完成軟硬件的改動，如需要，洛陽普凡電氣還可按優惠價格配套供應相關電氣元件。
　　
　　3、電控改造的基本要求是參與并聯冗余的電磁閥應有立分開的硬件回路，即參與并聯冗余的電磁閥應該由不同的線路和繼電器控制，當有條回路故障時，不會影響另條泄油回路的正常動作。

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