煤礦提升機液壓站電接點壓力表欠壓保護分析
時間：2018-03-06 08:00:16
來源：洛陽普凡電氣自動化有限公司
提升機安運行的關鍵在于液壓站制動系統的安正常運轉。在日常檢查維護管理中，發現制動系統液壓站電接點壓力表，欠壓保護未正常設置，對絞車的安運行造成了安隱患。
欠壓保護起到的是（順序啟動）聯鎖控制的作用。即當制動系統出現問題，比如出現油壓不能正常上升，低于欠壓指針示值時，低壓啟動控制繼電器未接通，絞車主電機控制回路未接通，主電機應不能啟動。這是個原則問題，否則在制動系統未松閘的情況下，主電動機先啟動運轉，將會對主軸等絞車部件產生損害。
判斷欠壓保護是否投運的方法：欠壓保護起到的是（順序啟動）聯鎖控制的作用。只有當制動系統油壓上升達到或超過欠壓指針值后，主電機才啟動。即正常情況下，主提升電機啟動同時或之前，制動閘瓦已松閘。
要驗證提升機是否按這個程序啟動運行，這里可以采取觀察電機啟動電流的大小，進行判斷驗證。具體步驟是：（1）在確保提升機鋼絲繩鉤頭無負載的情況下，人為將制動閘塊松閘，使閘塊與閘盤脫離接觸。此時，啟動主電機，觀察記錄電氣啟動電流A1；（2）同樣在提升機鋼絲繩鉤頭無負載的情況下，按正常狀態程序啟動主電機，這時觀察記錄啟動電流A2；（3）結論驗證。比較啟動電流A1和A2的大小，如果A1=A2，則表明欠壓保護正常投運，且參數設置符合要求。
在實際情況中，各類絞車制動系統欠壓參數的具體數值是在不斷變化的，是跟隨著制動閘塊貼閘壓力的逐漸變化而變化的。因每個絞車的制動系統力矩（貼閘壓力不同）而不同，即使是同絞車同蝶形彈簧制動器，隨著使用限期的延長，在長期的工作過程中，蝶形彈簧會疲勞甚至出現斷裂，以上因素都會導致制動器的制動力矩（貼閘壓力）呈現逐漸變小的變化趨勢。
因而導致欠壓參數的設置也是個在定范圍內逐漸變小的物理量，因此欠壓保護參數的設定范圍，需根據說明書和檢測報告參數綜合考慮后合理設置。欠壓參數設置的大致范圍，即欠壓值要高于系統殘壓值（般殘余均控制在0.5MPa以內）。
洛陽普凡電氣過欠壓保護裝置可以避免由于欠壓和過壓而導致的提升機液壓站制動系統的安正常運轉問題，歡迎前來咨詢！
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